Raskaan kaluston energiankäytön tehostaminen: Säästöä polttoaineen kulutukseen

Raskas liikenne käyttää Suomessa noin 1.900 miljoonaa litraa dieselpolttoainetta. Viiden prosentin polttoaineen säästö merkitsisi vuositasolla noin 80 miljoonan euron säästöä polttoaineen verollisessa hinnassa. Vastaavasti hiilidioksipäästöt (CO₂) vähenisivät 240 tuhatta tonnia vuodessa.

Monenlaisia säästökeinoja

Jo kahden vuoden tulokset osoittavat, että useilla yksittäisillä teknisillä parannuksilla on saavutettavissa säästöjä polttoaineen kulutuksessa. Kuljettajan vaikutus on suurempi kuin minkään muun yksittäisen tekijän. Taloudellisesti ajava kuljettaja voi säästää polttoainetta jopa 30 % osaamattomaan verrattuna. Kuljettajan työtä voidaan helpottaa teknisillä apuvälineillä.

Eri ajoneuvotyyppien ominaiskulutusmittauksissa on osoitettu auton painon ja kuormaussyklin vaikutus polttoaineen kulutukseen. Merkkikohtaiset erot eri autojen välillä ovat huomattavan suuret, jopa 15 %, joten myös ajoneuvon oikealla valinnalla voidaan saavuttaa merkittäviä säästöjä. Perävaunun tyyppi saattaa vaikuttaa yhdistelmän polttoaineen kulutukseen 3-5 % ja ilmanohjaimet 4-8 %.

Vuoden 2004 aikana on testattu 23 erityyppistä rengasta. Renkaiden vaikutus polttoaineen kulutukseen on noin 5 %. Erot eri renkaiden välillä ovat jopa 15 % pinnan kuvioinnista ja karkeudesta riippuen. Pinnoitetulla renkaalla voidaan päästä yhtä pieneen energiankulutukseen kuin uudella renkaalla. Polttoaineen kulutuksen kannalta renkaan uudelleenuritus on kannattavaa. Näin saadaan renkaalle lisää elinikää sen ollessa taloudellisimmillaan.

Oikealla moottoriöljyn valinnalla voidaan vähentää polttoaineen kulutusta 1-2,5 %.
Mittauksissa on lisäksi osoitettu, että yli 700.000 kilometriä ajetun linja-auton moottorin polttoaineen kulutus ja pakokaasupäästöt ovat edelleen samalla tasolla kuin uuden moottorin.

Laajaa yhteistyötä ja tutkimusta

Tutkimushankkeessa tehdään kokeellista toimintaa sekä busseilla että kuorma-autoilla. Bussikalustosta kertyviä kokemuksia voidaan laajasti hyödyntää muussakin raskaassa liikenteessä ja päinvastoin. Hankkeessa ovat mukana eri tutkimustahojen lisäksi kuljetuspalveluiden tuottajia ja ostajia sekä ajoneuvokomponentteja ja informaatiojärjestelmiä tuottavia yrityksiä. Rahoittajia hankkeessa on mukana noin 20.

Tutkimushankkeen projektit, projektiraportit ja esitteet löytyvät Motiva Oy:n verkkosivuilta osoitteessa: www.motiva.fi/raskaskalusto

Lisätietoja:

Nils-Olof Nylund, projektikoordinaattori, TEC TransEnergyConsulting Oy, nils-olof.nylund@teconsulting.fi, puh. (09) 2517 2360 tai 0400 703 715

Seppo Pyrrö, Motiva Oy,
puh. 0424 2811