Laskentaperusteet – Taustatietoja laskennan lähtöarvoista
Matkustaminen autolla
Pelissä on mukana kolmekymmentä kaupunkia, joiden väliset matkat on mahdollista tehdä henkilöautolla ja linja-auton pikavuoroilla, lukuun ottamatta väliä Seinäjoki-Kokkola, jolla ei ole pikavuorotarjontaa. Laskennan pohjana on 46 yhteysvälistä muodostuva päätieverkko, josta on valittu lyhyin mahdollinen matkareitti kaupunkien välille.Koska pelin tieverkko muodostuu valituista 46 yhteysvälistä, osa matkareiteistä on melko teoreettisia. Esimerkiksi matka Ivalosta Kittilään karsittua verkkoa pitkin on 731 kilometriä, vaikka todellinen etäisyys jää huomattavasti lyhyemmäksi. Pohjoisessa sijaitsevien kohteiden lisäksi matkapituudet ovat todellisuutta pitempiä Keski-Suomessa itä-länsi-suuntaisilla yhteysväleillä (esimerkiksi Iisalmi-Kokkola).
Tieverkon etäisyystiedot ja henkilöautojen matka-aikatiedot on tuotettu Tiehallinnon etäisyyslaskurilla. Keskinopeus on 80 km/h. Henkilöautoilla matka-aika on viitteellinen ja sisältää pitemmillä väleillä myös muutaman pysähdyksen. Linja-autojen matka-ajat on saatu Matkahuollon pikavuorojen aikatauluista.
Matkustaminen junalla
Rataverkon yhteysvälit ovat samat kuin tieverkolla. Joillakin reiteillä osa matkoista on kuitenkin tehtävä linja-autolla, sillä rataverkko tai junatarjonta ei kata kaikkia pelissä mukana olevia paikkakuntia. Laskenta kattaa käytännössä koko henkilöliikenteen käytössä olevan rataverkon. Rataverkolla on käytössä sekä sähkö- että dieseljunia, mikä on otettu huomioon laskennassa.Matkustaminen lentokoneella
Lentoreittejä on yhteensä 11. Oletuskonetyypit ovat aikataulutietojen perusteella valittuja kyseisten yhteyksien tyypillisimpiä konetyyppejä. Etäisyystiedot on mitattu kartalta ja matka-aikatiedot ovat aikataulujen mukaisia.Merimatkat
Pelissä on mahdollista matkustaa laivalla Helsingin ja Maarianhaminan sekä Turun ja Maarianhaminan välillä. Matka-ajat on otettu Silja Linen matkatiedoista ja etäisyydet on mitattu kartalta.Energiankulutus- ja päästöarvot
Energiankulutuksen ja päästöjen perusarvot ovat VTT:n yksikköpäästötietokannasta. Laskennan perustana on maantieajoa vastaavat kulutus- ja päästötiedot.Henkilöautoliikenteelle on tuotettu kuormitusastekohtaiset laskenta-arvot (g/henkilökm) yksikköpäästöjen (g/km) perusteella. Päästöt on laskettu erikseen yhdelle, kahdelle ja neljälle henkilölle. Yhdelle henkilölle lasketut arvot ovat samalla koko seurueen tuloksia.
Henkilöautoliikenteen tyyppiajoneuvot ovat:
- bensiinikäyttöinen henkilöauto (kolme eri kulutusluokkaa: A, B, C)
- dieselkäyttöinen henkilöauto (kolme eri kulutusluokkaa: A, B, C)
| bensiinikäyttöinen henkilöauto | dieselkäyttöinen henkilöauto | |
| A = pienikulutuksinen | 5,0 | 4,0 |
| B = keskikulutuksinen | 6,5 | 5,0 |
| C = suurikulutuksinen | 8,0 | 6,0 |
Kulutusarvot vaikuttavat energiankulutukseen, hiilidioksidipäästöihin ja polttoainekustannuksiin. Muut päästöt ovat A-, B- ja C-luokan ajoneuvoilla laskennassa samat, sillä niiden määrä ei riipu suoraan polttoaineenkulutuksesta.
Linja-autoliikenteessä keskimääräisenä kuormitusasteena on käytetty 25 % (15 matkustajaa), juna-, lento- ja autolauttaliikenteessä 60 %. Juna- ja autolauttaliikenteessä arvot edustavat keskimääräistä juna- ja aluskantaa.
Junaliikenteessä diesel- ja sähkövetoisen liikenteen päästöt on laskettu erikseen. Jos matkareitti on edellyttänyt junan lisäksi myös linja-automatkaa, peli ilmoittaa yhteenlasketut kokonaistulokset (kustannukset, energiankulutus ja päästöt) koko matkaketjun osalta.
Kustannukset
Junaliikenteen hinnat on kerätty VR:n matkahakupalvelimelta. Liput ovat normaalihintaisia menolippuja. Jos tarjolla on ollut monenlaisia junatyyppejä, laskentaan on valittu IC-juna, joka on tyypillisin junayhteys pääyhteysväleillä. Jos osa junamatkasta tehdään linja-autolla, on hinta poimittu Matkahuollon pikavuorohinnastosta etäisyyden perusteella. Hinnassa ei ole otettu huomioon mahdollista juna-bussi-alennusta. Poikkeuksena ovat kuitenkin Raumalle suuntautuvat matkat, joissa VR:n lippu kelpaa linja-autossa välillä Rauma-Kokemäki.Linja-autoliikenteen hinnat ovat arvioita normaalihintaisten pikavuorojen menolipuista. Ne perustuvat Matkahuollon julkaisemaan etäisyydestä riippuvaan taksaan. Hinnat edustavat keskimääräisiä lipun hintoja, eivätkä ole tarkkoja yhteysvälikohtaisia hintoja.
Lentoliikenteen hinnat on muista kulkutavoista poiketen laskettu jakamalla meno-paluulipun hinta kahdella, sillä lentoliikenteessä yhdensuuntaisia lippuja myydään normaalitilanteessa vähän. Hinnat ovat turistihintaisten apex-lippujen hintoja ja ne on pyritty valitsemaan normaalilta kysyntäajanjaksolta. Lippujen hinnat ovat Finnairin internet-palvelimelta.
Laivalippujen hinnat ovat Silja Linen hintoja yhdensuuntaiselle normaalihintaiselle viikonloppuna tehtävälle matkalle talvikaudella 2008. Hinnat eivät sisällä hyttipaikkaa, joka ei ole matkan keston takia Ahvenanmaalle suuntautuvilla matkoilla välttämätön.
Bensiini- ja dieselpolttoaineen hinnat sekä hintatiedot linja-autoille, junille, lentokoneelle sekä autolautoille on kerätty syksyllä 2008.
