Tavaraliikenteen määrä

Suomessa tavaraliikenne perustuu keskeisesti tiekuljetuksiin. Tonneista noin 90 % kuljetetaan maanteitse ja tonnikilometreistäkin kaksi kolmasosaa. Rautateitse kuljetetaan vain 6 % tonneista, mutta lähes 20 % tonnikilometreistä. Rautatiekuljetuksia käytetään erityisesti pitkillä matkoilla, joissa mahdolliset siirtokuormaukset eivät lisää kuljetusaikaa kohtuuttomasti.

Lentoliikenteen osuus tavaramäärästä ja kuljetussuoritteesta on pieni, tosin kuljetettava tavara on usein arvokkaampaa. Vesiliikenteen osuus on pienentynyt lähinnä uiton vähennyttyä.

Kilometrit kasvaneet enemmän kuin tavaramäärät

Tiekuljetuksista noin 75 % on alle 50 kilometrin mittaisia ja niiden tonneista kaksi kolmasosaa on maa-aineksia. Yli 400 kilometrin matkoilla kulkee vain 3 % tonneista ja 5 % tonnikilometreistä. Pääosa tiekuljetuksista on sellaisia, joita ei käytännössä voida siirtää muille kuljetusmuodoille.

Kotimaan kuljetuksissa tavaramäärä on kasvanut vuosina 1980-2007 noin 20 % ja kuljetussuorite (tonnikilometrit) noin 27 %. Tiekuljetuksissa kuljetussuorite on kasvanut peräti 46 %, yli kaksinkertaisesti tavaratonnien kasvuun verrattuna. Muutos kertoo osaltaan tavaran toimittamisesta yhä pienemmissä erissä. Energiatehokkuuden näkökulmasta tällainen kehitys on kielteinen.

Taulukko 1: Kotimaan liikenteen tavaramäärä (tonnit) vuosina 1980-2007

Taulukko 2: Kotimaan kuljetussuorite (tonni-km) vuosina 1980–2007

Lähteet:

Liikennetilastollinen vuosikirja 2007 (Tilastokeskus)

Tieliikenteen tavarankuljetustilasto 2007 (Tilastokeskus)