Vinkit: Ajon aikana

Käynnistä auto painamatta kaasupoljinta

Sähköinen moottorin hallintajärjestelmä käynnistää useimmat nykyautot oikealla tavalla ja ruiskuttaa moottoriin polttoainetta sopivan määrän. Kaasun polkeminen vain sekoittaa tämän järjestelmän, jolloin polttoainetta kuluu tarpeettomasti ja pakokaasupäästöt lisääntyvät. Vanhoissa, yleensä ennen vuotta 1990 valmistetuissa, bensiinikäyttöisissä kaasutinmoottoriautoissa on joskus painettava kaasua, kun autoa käynnistetään.

Vaihda isommalle ja aja suurimmalla, vetävällä vaihteella

Liikkeelle lähdettyäsi vaihda mahdollisimman nopeasti isommille vaihteille kevyellä kaasulla. Kiihdytettäessä voi jättää myös vaihteita väliin. Kierroslukumittari on hyvä apuväline taloudellisesti ajettaessa. Jos autossa on vaihtamisen opastin, noudata sen suosituksia, vaikka niin sanottu takapuolituntuma kertoisi aivan muuta. Nykyiset moottorit on suunniteltu toimimaan hyvin jo varsin alhaisilla kierroksilla.

Isommalle vaihteelle kannattaa vaihtaa ennen kuin kierrosluku on:

• bensiini- ja kaasuautoissa 2 500 rpm;
• dieselhenkilöautoissa 2 000 rpm; ja
  
• linja- ja kuorma-autoissa 1 500 rpm.

Jos autossasi ei ole kierroslukumittaria, kiihdytä:

• 1-vaihteella 10-15 km/h:n nopeuteen;
• 2-vaihteella 40 km/h:n nopeuteen;
• 3-vaihteella 60 km/h:n nopeuteen; ja
  
• 4- ja 5-vaihteella tästä eteenpäin.

Taloudellisin ajotapa niin taajamassa kuin maantielläkin on käyttää suurinta mahdollista vaihdetta, jolla moottori vetää hyvin. Alamäessä ja tasamaalla voit ajaa hyvin 5-vaihteella jo 60 km/h:n nopeudessa.

Vältä suuria nopeuksia ja pidä yllä tasaista nopeutta

Nopeuden lisääntyessä moottori tarvitsee lisää tehoa, jolloin myös polttoainetta kuluu enemmän. Esimerkiksi moottoritiellä 120 km/h nopeudella henkilöauton polttoaineenkulutus voi helposti kasvaa 3 l/100 km verrattuna 80 km/h nopeuteen. Toistuva kiihdyttäminen ja jarruttaminen vaativat paljon energiaa. Tasainen nopeus säästää polttoainetta.

Muista ennakoiva ja joustava ajotapa

Hyödynnä auton omaa liike-energiaa mahdollisimman paljon – aivan kuten teet pyöräillessäsi. Risteyksiin ja liikennevaloihin tultaessa tai edellä ajavan kääntyessä hidasta moottorijarrutuksella niin, että liikennevalot ehtivät vaihtua tai voit muuten jatkaa ajoasi pysähtymättä. Aja muun liikenteen rytmin mukaan. Valitse ajoreitti huolellisesti ja vältä ruuhkia. Vilkkaassa liikenteessä ohittelu ei säästä aikaa olennaisesti, vaan kuluttaa polttoainetta. Käytä vakionopeudensäädintä vain tasaisilla tieosuuksilla.

Käytä sähkölaitteita säästävästi

Sähkökäyttöiset varusteet kuten takalasin ja istuinten lämmittimet lisäävät myös polttoaineenkulutusta, koska niiden tarvitsema sähkö tuotetaan auton laturissa, jota käyttää polttomoottori. Käytä sähkölaitteita harkiten ja vain tarpeen ja ajotilanteen mukaan.

Käytä ilmastointia harkiten

Ilmastointi lisää henkilöauton polttoaineenkulutusta ulkolämpötilan ja ajotilanteen mukaan 5-20 %, joka on keskivertohenkilöautossa 0,3-1,5 l/100 km. Käytä siksi ilmastointia vain tarpeen mukaan. Mukavuussyistä ei ole tarpeen säätää matkustamon lämpötilaa kylmemmäksi kuin 21 ⁰C. Maantienopeuksilla ilmastoinnin käyttäminen lisää vähemmän kulutusta kuin sivuikkunan auki pitäminen.

Vältä tyhjäkäyntiä

Lähde liikkeelle heti. Sammuta moottori, jos pysähdys kestää yli minuutin. Nykyaikainen henkilöauto kuluttaa polttoainetta tyhjäkäynnillä tunnissa lähes litran ja linja- ja kuorma-auto 2,5-3,5 litraa.

Ajotietokone ajoapuna

Taloudellisen ajotavan omaksumista auttaa ajotietokone, joka ilmaisee hetkellisen ja keskimääräisen kulutuslukeman. Jatkuvaa kulutusta näyttävästä mittarista on helppo nähdä muun muassa se, miten paljon moottori kuluttaa noustaessa mäkiä eri vaihteilla. Näin on helppo valita mäennousuun parhaiten sopiva vaihde.

Keskimääräistä kulutuslukemaa kannattaa seurata esimerkiksi tankkausväleittäin. Keskikulutuksen nousu voi johtua ajotavan huonontumisesta tai ajo-olosuhteiden muutoksesta mutta myös viasta (esimerkiksi päällä makaavat jarrut). Hyvä ajotietokone opastaa kuljettajaa lisäksi taloudelliseen ajotapaan.