Joukkoliikenteen energiansäästösopimus 2005-2010


Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus vuosille 2008-2016 astui voimaan 1.8.2008. Energiatehokkuussopimus korvaa tämän 11.3.2005 allekirjoitetun Joukkoliikenteen energiansäästösopimuksen.


Liikenne- ja viestintäministeriö (LVM), kauppa- ja teollisuusministeriö (KTM), ympäristöministeriö (YM), Suomen Paikallisliikenneliitto ry (PLL) ja Linja-autoliitto ry (LAL) allekirjoittivat maaliskuussa 2005 sopimuksen energiansäästön edistämiseksi. Joukkoliikenteen sopimus kattaa linja-autoliikenteen lisäksi myös raitiovaunuliikenteen ja VR:n raidelähiliikenteen. Sopimus on voimassa vuoteen 2010 asti.

Sopimuksen piiriin kuuluvat Suomen Paikallisliikenneliiton ja Linja-autoliiton jäsenyritykset, jotka liittyvät sopimukseen yrityskohtaisella liittymisasiakirjalla. Myös liittoihin kuulumattomat yritykset voivat liittyä mukaan sopimukseen.

Paikallisliikenneliiton jäsenet ovat liikennelaitoksia, kunnallisia ja yksityisiä linja-autoyrityksiä sekä VR Osakeyhtiön lähiliikenne. Jäsenillä on noin 1 700 bussia ja yli 300 lähijuna-, metro- ja raitiovaunuyksikköä. Linja-autoliittoon kuuluu lähes 400 bussiyritystä, jotka omistavat noin 6 000 bussia.

Liittojen jäsenyritysten linja-autokanta kattaa yli 70 prosenttia Suomen linja-autokannasta. Sopimuksen piiriin kuuluvien linja-autojen kilometrisuorite oli vuonna 2004 yli 520 miljoonaa kilometriä ja energiankulutus noin 4 prosenttia Suomen tieliikenteen energiankulutuksesta.

Ohjelman käytännön täytäntöönpanoon voivat osallistua sopijapuolten toimeksiantojen pohjalta myös muut yhteistyötahot, kuten LVM:n hallinnonalan virastot, laitokset ja yksityiset yritykset ja yhteisöt.

Uuden joukkoliikenteen energiansäästöohjelman tavoitteeksi on asetettu, että energian kulutus kuljetuksissa alenee ja kuljetustoimintaan liittyvän muun energiankäytön tehokkuus paranee vuoteen 2010 mennessä viisi prosenttia vuoden 2000 tasosta.

Sopimukseen liittyminen on liikenneyrityksille vapaaehtoista. Energiansäästöä tavoitellaan muun muassa hankkimalla vähän kuluttavaa ja ympäristöystävällistä liikennekalustoa, seuraamalla energian kulutusta ja lisäämällä liikennetelematiikan käyttöä.

Tärkeä toimi on kuljettajien kouluttaminen taloudelliseen ajotapaan. Myös yritysten muussa energiankäytössä kuten korjaamoilla ja varikoilla pyritään vähän energiaa kuluttaviin ja ympäristöystävällisiin ratkaisuihin.


Sivua päivitetty viimeksi 12.2.2009

Tulosta sivu