ETV eli Environmental Technology Verification on Euroopan komission käynnistämä ja johtama, eurooppalainen teknologian todentamisen menettely. Se on käytössä 28 maassa ja se keskittyy kolmeen teknologian osa-alueeseen: veden käsittely ja veden laadun tarkkailuun, jäte- ja resurssihävikkiin sekä energiateknologioihin. Vastaavia kansallisia menettelytapoja on käytössä myös Kanadassa, USA.ssa, Japanissa ja Koreassa. Euroopassa Tanska on ollut edelläkävijä ETV:ssa.

Innovatiivisuudella on nähty olevan erityisen iso rooli ympäristömyönteisten teknologioiden kehittämisessä. Menettelyn tavoitteena on vauhdittaa eurooppalaisten innovatiivisten tuotteiden markkinoille pääsyä luomalla yhtenäinen menettely väittämien todentamiselle. Menetelmä tukee myös erityisesti pk-yritysten markkinoillepääsyä, koska pienille yrityksille tuotteiden ominaisuuksien todentaminen on merkittävämpää ja raskaampaa kuin isoille valmiiksi tunnetuille toimijoille.

ETV:n avulla yritysten on mahdollista saada yhdellä kertaa koko Euroopan laajuisesti uskottava näyttö teknologiansa suorituskyvyn väittämien todenmukaisuudesta ympäristön näkökulmasta. Menettely on yrityksille täysin vapaaehtoinen, mutta se on ainoa yhdenmukainen tapa todentaa Euroopan markkinoilla esittämänsä ympäristöväittämät. Konkreettinen tulos on ETV-prosessin myötä saatu lausunto komission ylläpitämillä verkkosivuilla sekä mahdollisuus käyttää tätä aineistoa omassa markkinoinnissa.

Myös EU:n Horizon 2020 – ohjelmassa ETV on mainittu ympäristöpuolen hauissa yhtenä kriteerinä, koska halutaan varmistaa, että tutkimushankkeiden tulokset ovat nopeammin valmiita markkinoille ja toisaalta tukea Eurooppalaisten innovaatioiden kaupallistamista.

ETV ei ole sertifiointia tai standardeihin nojautuvaa hyväksyntää. ETV tarjoaa mahdollisuuden todentaa innovatiivisten ratkaisujen suorituskykyä, eikä siinä ole hyväksymisen tai hylkäämisen piirteitä. VTT Expert Services Oy toimii Suomessa ETV-todentajana ja muutama toimeksianto on asiassa jo menossa. Euroopassa on käynnissä kymmeniä todentamishankkeita. Toivottavasti Suomi ei jää junasta!

Jos kiinnostuit, ota yhteyttä blogin kirjoittajaan.

Kirjoittaja Matti Lanu toimii VTT:llä teknisenä johtajana.