Slutlig förbrukning av energi i trans­port­sek­torn

• År 2023 var den slutliga energianvändningen inom transportsektorn i Finland ca 45 TWh, dvs. ca 16% av den totala energianvändningen.
• Vägtransporternas andel av de totala inrikestransporterna är klart störst (92% år 2022). Personbilarnas andel av vägtransporternas bränsleförbrukning var cirka 51%, godstransporter med lastbilar 35% och godstransporter med skåpbilar 8%.
• Energianvändningen för inrikes transporter låg 2023 4% under 2000 års nivå. Det finns avbrott i de statistiska tidsserierna, men data tyder på att antalet passagerarkilometer för bilar och bussar ökade med 8% 2000-2023. Under 2000-2019 ökade antalet passagerarkilometer med 18%, men covid-19-pandemin minskade antalet passagerarkilometer. Antalet tonkilometer för inrikes godstransporter minskade med 11% under perioden 2000-2023.

Nästa figur visar transportsektorns slutliga energianvändning 2000 och 2022, samt en analys av faktorer som har påverkat den observerade förändringen i användningen (s.k. dekomponeringsanalys).

• Den slutliga energianvändningen minskade med 1,1 TWh under studieperioden.
• Transportaktivitetsnivåerna, dvs. förändringar i passagerarkilometer och tonkilometer, skulle ha ökat energiförbrukningen med 4,2 TWh, allt annat lika.
• Energibesparande åtgärder, främst genom förbättrad fordonseffektivitet, uppgick till 8,0 TWh.
• Modala förändringar ökade förbrukningen med 2,3 TWh.
• Andra faktorer, såsom beteendeförändringar och minskad utnyttjandegrad inom godstransporter, ökade förbrukningen med 0,4 TWh.